NOUVEAU TYPE DE MATERIEL POUR LE DECHARGEMENT RAPIDE DE BATEAUX OU PENICHES

Nous venons de réaliser pour une importante société européenne un nouveau type de matériel pour le déchargement rapide de bateaux ou péniches avec une optimisation maximum du stockage.

Le cahier des charges du client était le suivant:
– Décharger des bateaux et péniches le plus rapidement possible.
– Stockage optimal des matériaux à l’intérieur du dépôt.
– Portée d’appuis de 25 mètres entre chaque case de stockage.
– Exploitation au maximum des surfaces du dépôt.
– Nettoyage efficace des bandes et des rails de roulement.
– Facilité de maintenance.

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La société TOMMASINI et son partenaire ont étudié la solution la mieux adaptée à ce cahier des charges puis l’ont validée avec le client final:

– Le débit de chaque convoyeur est de 800t/h.
– L’ensemble des convoyeurs se déplace en translation le long du quai et sur toute la surface du dépôt, il utilise un système de roues motorisées, toutes synchronisées par informatique.
– Le calcul des structures métalliques a été fait afin qu’elles soient autoportantes sur 25 mètres et puissent supporter le tripper.
– La réalisation d’un chariot tripper mobile avec un bypass qui assure une très bonne répartition du stock.
– Le nettoyage des bandes a été optimisé par la mise en place de deux racleurs, un tangentiel et un sous jasent.
– Un système spécial a été monté sur chaque roue afin d’assurer un nettoyage parfait des rails de translation.
– L’ensemble des deux convoyeurs montés à 90°, l’un par rapport à l’autre, chacun installé sur des roues motorisées, donne un déplacement parallèle au quai, ceci couplé au déplacement du chariot tripper dans l’axe perpendiculaire, permet une couverture totale de la surface du stock.

Pour la réalisation de cet ensemble de convoyeurs d’avant garde, les dernières techniques et les meilleurs composants disponibles du marché ont été utilisés tels que :

– Le revêtement caoutchouc avec insères céramiques pour les tambours de tête,
– L’utilisation d’un coupleur élastique entre le réducteur et l’arbre du tambour, celui-ci assurant l’alignement des deux axes et un démontage rapide,
– La mise en place de détecteurs de déport de bande.

Comme tous les convoyeurs fabriqués par la société TOMMASINI, les convoyeurs ont été pré-montés et testés en usine.

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